以目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說，跨界造車并不是什么新鮮事，像我們所熟悉的蔚來、榮威、小鵬等，均是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬們的跨界產(chǎn)物，其實(shí)也不光是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，傳統(tǒng)制造行業(yè)也有很多忍不住來分一杯羹的，比如董明珠的珠海銀隆、許家印的國(guó)能新能源，均是跨界造車“大勢(shì)”中的一員，當(dāng)然，還有今天要說的五糧液也是如此。
眾所周知，五糧液是咱們國(guó)內(nèi)知名的酒水企業(yè)，相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)制造行業(yè)來說，酒水行業(yè)跨界造車無疑要有著更大的難度，因此，五糧液要想快速步入正軌并取得消費(fèi)者們的肯定，必須要選擇一位強(qiáng)力的汽車品牌來作為合作伙伴，于是，五糧液選擇了奇瑞汽車，并斥資24.94億成為了奇瑞旗下凱翼汽車的最大股東。
凱翼汽車的定位主要針對(duì)于國(guó)內(nèi)低端汽車市場(chǎng)，就比如凱翼X3這款車，5.89萬的起售價(jià)可以說是在咱們老百姓的消費(fèi)范圍內(nèi)，而且其還是和瑞虎3處于相同的平臺(tái)打造，并且基礎(chǔ)配置要比瑞虎3高出許多，各方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，性價(jià)比極高，再加上“五糧液”的名氣，理應(yīng)會(huì)取得不錯(cuò)的反響。但當(dāng)看到車標(biāo)后，網(wǎng)友們紛紛笑了，表示五糧液真會(huì)省事，為什么會(huì)這么說呢？
咱們先來看一下外觀，無論是前臉的細(xì)節(jié)處理還是側(cè)身的輪廓造型，凱翼X3均展現(xiàn)出了一定的設(shè)計(jì)美感，看起來非常精致。但看到車標(biāo)后網(wǎng)友們都忍不住想吐糟，因?yàn)樘裎寮Z液的酒標(biāo)了，只不過是倒立的，然后取消一些線條構(gòu)造，改為對(duì)折狀，但看到它第一時(shí)間還是會(huì)想到五糧液，或許這也是五糧液為什么會(huì)選擇凱翼的原因吧，因?yàn)樘^神似，拿過來就能用，而且還和五糧液這個(gè)品牌極度吻合，但以美觀度和檔次感來說好像并不達(dá)標(biāo)。
當(dāng)然，拋開車標(biāo)問題不談，凱翼X3在內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力上的表現(xiàn)還是值得稱贊的。尤其是內(nèi)飾，采用的是類似于奔馳家族的設(shè)計(jì)語言，三個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口位于中控臺(tái)中部，下放鑲嵌著一塊10.1英寸的顯示屏，同時(shí)底部還排放著一系列金屬按鍵，看起來很有檔次。另外配置方面也是相當(dāng)豐富，如倒車影像、前后雷達(dá)、電動(dòng)天窗、一鍵啟動(dòng)、智能語音等功能均是配有，非常的貼心且方便。
凱翼-凱翼X3
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在尺寸上，其擁有著4335X1796X1665mm的長(zhǎng)寬高和2530mm的軸距，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV尺寸，后排坐下三個(gè)成年人并不擁擠。動(dòng)力上，老款的提供1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，但新款的只提供1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率為85kw，最大馬力為116匹，峰值扭矩為143牛米，綜合油耗7升左右?？偟膩碚f，凱翼X3對(duì)于家庭使用來說完全是夠用的了，價(jià)格也非常合適，但唯獨(dú)車標(biāo)讓人難以接受，畢竟這個(gè)造型屬實(shí)有點(diǎn)脫離現(xiàn)代審美觀點(diǎn)了。
