2月16日，“臨危受命”
在經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū)，幫助企業(yè)復工的決策和執(zhí)行在加倍提速。
2月16日，棟梁鋁業(yè)的高管李霞（化名）在接近中午時收到通知，當天要向浙江湖州市吳興區(qū)人社局提交能到昆明乘坐飛機回廠的人員名單。她轉(zhuǎn)而下發(fā)到各個車間，要求在下午4點前提交可回程的名單，名額有限，原則上先報名優(yōu)先，但必須滿足可回程條件：健康，且能出村。
放在往常，這是兩個“不值得一提”的條件，但在疫情期間卻顯得尤為珍貴。受疫情管控影響，交通大面積取消，加上一些地方嚴控出行，封村封路，出入需要健康等多方面的證明。2月10日陸續(xù)復工后，很多人因此無法及時到崗。比如在湖州金洲管道工作5年的高轉(zhuǎn)，三次購買汽車票、高鐵票、機票，最終都被取消，而無法及時返崗。
李霞所在的公司棟梁鋁業(yè)，去年年底有1850名員工，截至2月19日復工率僅約35%。這不是能維持經(jīng)營的數(shù)據(jù)。同樣情況的金洲管道，也在2月16日這一天被要求提交可回程且滿足條件員工名單。因為企業(yè)所在地湖州吳興區(qū)政府決定要包一架飛機，將他們在云南的員工免費“送到廠里”復工。
棟梁鋁業(yè)和金洲管道是兩家位于浙江湖州的上市企業(yè)，也是當?shù)乜蓮凸さ陌酌麊纹髽I(yè)。在此前走訪企業(yè)時，湖州市吳興區(qū)人社局意識到復工缺人問題，2月13日湖州市吳興區(qū)人社局成立返工專班，負責對接各個企業(yè)用人需求。這兩家公司是人社局第一批走訪了解的企業(yè)，他們有接近20%的云南籍在職員工，能到崗意味著可生產(chǎn)線問題。
“如果員工不來，生產(chǎn)線就拉不起來。像金洲管道，他們說每天都要損失100多萬?！焙菔袇桥d區(qū)人社局就業(yè)管理服務中心副主任李嵐告訴投中網(wǎng)。
包機的決策和執(zhí)行是迅速的。從云南到湖州，大巴要走兩天，還可能經(jīng)過疫情嚴重地區(qū)，可能存在變化因素，最后他們決定包機這樣簡單粗暴的方式。李嵐表示，在一天時間里，他們完成了交通工具、企業(yè)篩選、航班預訂的決策。算下來，這一趟的成本在50萬元左右，比企業(yè)一天的損失少很多。
執(zhí)行在同時進行。與李霞幾乎同時收到通知的還有姜鵬，他所在的知貓（上海）人力資源公司是吳興區(qū)的長期合作方之一。在16日這一天，他收到“臨時工作任務”：馬上到云南去，將金洲管道和棟梁鋁業(yè)提交的164名員工安全送回湖州。
“我當晚就從上海飛去了昆明?！苯i告訴投中網(wǎng)?；爻痰暮桨嘈畔t是在17日上午才收到：春秋航空9C8828航班，2月18日15點46分從昆明長水起飛，18點07分到達上海虹橋機場。
48小時，從云南到湖州
到達昆明后，姜鵬先被要求隔離14天。出示自己來自上海以及健康狀態(tài)，加上湖州吳興區(qū)的復工、包機證明等文件，做了很長時間交涉后，姜鵬才得以“行動自由”，解決問題：如何將兩家公司位于紅河、曲靖、文山三地的164名員工，健康、安全、及時地到達昆明機場。
先是健康問題。在決策包機前一天，2月15日湖州市開始推行健康碼，市民與擬到湖州人員自行填寫“綠碼”即為健康，意味著可同行也可復工。根據(jù)健康碼的技術提供方支付寶說明，健康碼顏色的判定基于后臺大數(shù)據(jù)的更新而動態(tài)變化?！凹t碼”和“黃碼”則可能因為與確診或疑似病例曾處于同一個空間，或可能來自于重點疫區(qū)。
“健康碼是第一關，過了才能進行后面的程序。我們包機的人被要求都要自己測，然后是量體溫。體溫槍和口罩我都備著?！苯i告訴投中網(wǎng)。
李霞和金洲管道的朱東（化名）也告訴投中網(wǎng)，兩家公司最終篩選出來的164名人員均為“綠碼”?！熬G碼”、公司可復工證明讓他們順利拿到出村的許可，接下來則是他們自行到達約定的上車地點，前往昆明。
從村里順利到達昆明，這是姜鵬在緊迫的時間里最擔心的問題。因疫情管控，車輛很難跨區(qū)域出行，尤其是從昆明到下面的縣城里面去，交通通行可能會有一些障礙。加上接送的人數(shù)較多，“我們打了20多個車隊電話，最終才找到敢接單的車隊?！苯i說。
18日，車隊派出數(shù)輛大巴成功接上了返程人員。“村民挺不容易的，（到集合點）有的是家里人開車送，有的是摩托車，有的干脆就步行?！苯i說。返程路上確實遇到一點意外，有一輛車在路上被攔下檢查，好在司機也比較聰明，在車頭貼了復工專車，出示了相關證明，才得以放行。
18日下午1：30分陸續(xù)達到昆明機場的人，開始辦理登機手續(xù)。18點07分，春秋航空9C8828航班在上海虹橋落地。20分鐘后，乘客按批次下機，分別乘坐7輛大巴前往共同的目的地：浙江湖州。
姜鵬告訴投中網(wǎng)，回到上海后，他才感到后怕。那么多人，那么遠的路程，那么多的不確定性。他從機場回家后，決定自我隔離14天。
回湖州的人員則分成了兩撥。李嵐告訴投中網(wǎng)，金洲管道的76名員工因在湖州都住在社區(qū)里，而不像棟梁鋁業(yè)住在集中的宿舍，所以他們回湖州下了高速后直接去了當?shù)厝嗣襻t(yī)院做二次健康保障核酸檢測?！斑@些人員散落在社區(qū)，我們要對各社區(qū)居住的人員要負責任?！崩顛拐f。
三天后結(jié)果出來，如果沒有問題，金洲管道的76名員工便可復工上班。棟梁鋁業(yè)的86名員工，在回到廠區(qū)宿舍后休息一天后，也回到車間上班，新入職的則在20日辦理入職手續(xù)。“因為他們都是綠碼，是可以直接復工的?，F(xiàn)在工廠出入的同行也是看健康碼，綠碼同行上班。”李霞告訴投中網(wǎng)，這86人到了之后可以多開幾條生產(chǎn)了。
復工尖峰時刻，各地上演“搶人”大賽
湖州為企業(yè)包機免費接送員工，是地方政府協(xié)助企業(yè)復工的縮影。
在疫情管控同時，為避免經(jīng)濟受到太大沖擊，促進復工復產(chǎn)、恢復正常生產(chǎn)生活逐漸成為各地工作的重點。各地政府出臺了不同的優(yōu)惠和扶持政策，協(xié)助企業(yè)。
但對長三角、珠三角一帶的勞務輸入省市，一線車間工作人員嚴重缺失?！耙痪€員工大部分都是農(nóng)民工。很多企業(yè)一缺就缺上百或上千人?！苯i告訴投中網(wǎng)，他在浙江省一個人力資源微信群中了解到，全省企業(yè)缺工還比較大。
據(jù)交通運輸部公布的消息，至2月18日，預計還有1.6億的農(nóng)民工等待陸續(xù)復工。而企業(yè)復工復產(chǎn)延遲帶來一定損失。為幫助企業(yè)解決缺人，浙江、江蘇、廣東等省市開始了為企業(yè)免費運送員工，從外省包高鐵、包機運送工人，同時和對企業(yè)招工和外來人員務工給予補助獎勵等諸多措施，開啟了“搶人大賽”。
而在開啟“搶人大賽”前，最重要的健康通行證也有了解決方案——健康碼。2月11日杭州聯(lián)合支付寶推出健康碼，由市民和擬進入杭州人員填寫健康和14天內(nèi)的出行與人員接觸情況，并以“綠碼、紅碼、黃碼”三色動態(tài)管理。健康碼隨后被擴展到浙江全省，再到其他省市，“搶人大賽”也陸續(xù)上演。
2月16日22時7分，近300名貴州籍乘客乘坐G4138次到達杭州東站。這是這是鐵路部門春節(jié)后后開出的服務企業(yè)外地員工返程的全國首趟復工人員定制專列，杭州東方通信、恒生電子、中策橡膠等公司員工乘坐了該趟列車。杭州率先包下了高鐵，在疫情相對平穩(wěn)的貴州、四川等地開列專車，將到杭到的員工免費運送。
首個“包高鐵”出現(xiàn)同時，首個“返工包機”——浙江長龍航空GJ8025航班，載著154名浙江省嘉善縣企業(yè)的返崗員工，也從四川廣元機場抵達杭州蕭山機場。
緊接著，包括寧波、湖州、義烏等在內(nèi)的地方政府陸續(xù)設立交通補助金，同樣采取“點對點”的包機、包車服務。每個縣區(qū)或者每個市都會有自己的加碼政策（幫助企業(yè)）?！崩顛垢嬖V投中網(wǎng)。
以湖州為例，2月16日時出臺了《關于企業(yè)復工復產(chǎn)補助獎勵的意見》，包括設立不少于1億元的的企業(yè)復工復產(chǎn)補助獎勵資金；企業(yè)統(tǒng)一組織市外員工包車返回的，費用由政府全額補貼；新招員工以及介紹新工給予200-1000元獎金等。同時開啟，以“專員駐點+專班服務”為主要形式的“深化‘三服務’、助企開復工”專項行動，為企業(yè)復工復產(chǎn)的加速度。
在2月18日“包機”的項目里，金洲管道和棟梁鋁業(yè)提交的164名人員名單中，半數(shù)為老員工帶來的新員工。除此之外，企業(yè)也在組織包車免費接回員工，以及鼓勵員工安全出行，返崗交通報銷。
“我們最近去河北邯鄲接回103人。現(xiàn)在是有政策的支持后，復工的效率會更高一些?！崩钕几嬖V投中網(wǎng)，通過這樣包車以及到崗報銷交通費用的形式，預計復工率馬上能達80%。
