近期，GE公司相關人士透露，鑒于對中國逆向工程能力的擔憂，將會慎重考慮對中國首款大型客機C919提供飛機引擎服務，國產大客機可能面臨中國芯片制造領域的尷尬！
C919是我國自行設計和研發(fā)的首款大型民用客機，由于C919大客機核心技術主要包含以下三個方面，即：飛機發(fā)動機，機上先進的電子設備以及飛機的控制系統。目前，這三大核心系統在設計之初就決定采用美國的技術。當前，美國正加速將三大核心系統加入對華的實體清單名單內，以限制中國民用大型客機的發(fā)展。此舉很明顯，由于C919大型客機項目進展順利，目前已有眾多海內外航空公司采購C919大型客機，作為未來波音科技的潛在競爭對手，尤其是在當前階段波音客機頻頻出現事故的情形下，通過技術打壓來保護波音的意圖暴露無遺！
這跟半導體領域的光刻機類似，由于華為海思、中芯國際等國內半導體公司在芯片設計、芯片制造及封裝領域，正逐步縮小與世界先進水平的差距，甚至在5G到來之時實現局部領域的彎道超車，令原先的科技壟斷巨頭產生了極大的恐懼感，因此通過人為設置障礙，阻礙中芯國際正常的向ASML采購先進的EUV光刻機的商業(yè)行為！
當然，歷史無數次證明，技術的封鎖與禁運并不能真正阻礙中國科技力量的崛起，只會激勵相關產業(yè)鏈上的企業(yè)放棄通過采購的手段來完成核心部件的購買，轉而臥薪嘗膽、砥礪前行地投入人力、物力以及財力進行自主研發(fā)，并最終取得突破，奠定中國科技在全球的地位！
各位看官，你們如何看待GE將禁售C919大型客機的航空引擎以及ASML向中芯國際移交EUV光刻機兩起事件呢？歡迎大家關注并留言參與討論！
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