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8.5萬敞篷跑車?小米回應(yīng)聯(lián)合比亞迪造車事件:

時(shí)間:2020-12-17 15:45來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
近日,許多平臺(tái)紛紛爆料稱,小米要和比亞迪一起造車?yán)?!長久以來,傳言小米要造車這一件事從未停息過,而在前幾天更有網(wǎng)友爆料稱,這次小米要來真的了

近日,許多平臺(tái)紛紛爆料稱,小米要和比亞迪一起造車啦!長久以來,傳言小米造車這一件事從未停息過,而在前幾天更有網(wǎng)友爆料稱,這次小米要來真的了,和比亞迪聯(lián)合造車,連名稱、價(jià)格和概念圖都發(fā)布了——青悅S1,敞篷跑車,起售價(jià)84999元起,年輕人的第一輛汽車等等。真的是這樣嗎?

可能再次讓許多網(wǎng)友失望,這次的消息還是假的!針對(duì)此次造謠事件,最先出來澄清的是@成都王化,并且小米官方@小米品牌安全 在第一時(shí)間轉(zhuǎn)發(fā),確認(rèn)此次事件為造謠。

緊隨其后小米集團(tuán)公關(guān)總經(jīng)理@徐潔云 發(fā)微博表態(tài)稱:“掌握一個(gè)原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞。”其實(shí)早在今年6月份,徐潔云就已經(jīng)在微博說過小米不會(huì)造車。這么多官方的回應(yīng),鐵定這次的“造車事件”是個(gè)謠言了。那究竟又是什么原因,讓這次的網(wǎng)友們?cè)俅螣嵫序v,導(dǎo)致謠言滿天飛呢?

圖片來自微博@雷總的小比心

原因很大程度上是因?yàn)檫@張圖——12月11日的“比亞迪&小米聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式。比亞迪電子惠州園區(qū)正式落成,小米集團(tuán)副總裁、手機(jī)部總裁曾學(xué)忠和比亞迪電子CEO王念強(qiáng)參與揭牌儀式。其實(shí),小米一直以來作為一家主打電子產(chǎn)品和只能產(chǎn)品公司,跟比亞迪合作似乎是和智能設(shè)備或者智聯(lián)網(wǎng)等可能性更大,要造車的話似乎還不太可能。

網(wǎng)傳“青悅S1”渲染圖

其實(shí),小米進(jìn)軍汽車界這件事,在很多地方都存在著疑點(diǎn)的,比如渲染圖的真假、首推的第一款車型等等,我們簡單分析一下。

克萊斯勒200 敞篷版(圖片來源:汽車之家)

傳謠者往往就是利用大家不太了解的一款車,加以渲染得到的效果圖,改個(gè)名字為“青悅S1”就輕易騙過了許多人。其實(shí),這款車實(shí)則是克萊斯勒200的敞篷版,目前已經(jīng)停產(chǎn)了,市面上也基本沒怎么見到過。那么今天買買君就告訴大家,這真的不是“青悅S1”,那個(gè)渲染圖是假的!

零跑T03

就網(wǎng)傳概念圖“青悅S1”這一款敞篷式跑車來看,以小米一貫行事作風(fēng),若它真想造出年輕人第一臺(tái)車,選擇推出這樣一款實(shí)用性較低的敞篷跑車顯然不可能。真要想造,8萬多的價(jià)位為什么不推出一款實(shí)用性較高的緊湊型SUV呢?或者是類似于零跑T03這樣一款5.98萬起步的微型電動(dòng)車呢?顯然,從實(shí)用性來講這也是個(gè)謠言。

所謂隔行如隔山,想要跨行業(yè)進(jìn)軍汽車市場,除了辦理汽車生產(chǎn)資質(zhì)極難之外,小米既沒有汽車研發(fā)技術(shù),又沒有與汽車廠商合作或收購,其投入成本之高、技術(shù)難度之大一目了然了。在這件事上也不是沒有先例: Dyson戴森作為一家國際高端家電設(shè)計(jì)制造公司,背后的資金非常雄厚,曾經(jīng)甚至計(jì)劃投資200多億進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,但最后還是寥寥收?qǐng)觥?/p>

小鵬汽車 P7

大家可能有所不知,小米其實(shí)和小鵬汽車的關(guān)系其實(shí)還不錯(cuò)的。小米創(chuàng)始人、董事長雷軍曾在小鵬汽車C輪融資時(shí)進(jìn)行了投資,且表示小米集團(tuán)和小鵬汽車在智能手機(jī)和智能汽車互通方面,已經(jīng)開展了深入的合作,并取得了豐富的成果。再比如格力集團(tuán)與威馬汽車的合作,是為了推進(jìn)帶動(dòng)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈向智能化轉(zhuǎn)型,推動(dòng)人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并沒有自己造車。

換言之,我們不難猜測(cè),此次小米和比亞迪的合作,或許也只是與電子設(shè)備和智能聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的研發(fā)相關(guān),與造車無關(guān)。

不信謠,不傳謠,是作為一個(gè)合格網(wǎng)民的基本素質(zhì)。當(dāng)然,最可惡的還是造謠者,居然連藍(lán)天計(jì)劃、概念圖、售價(jià)都編得出來,實(shí)在“令人佩服”。其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)汽車自主研發(fā)技術(shù)越來越高,成本相對(duì)以前低了不少,價(jià)格從3萬到30萬的車已經(jīng)數(shù)不勝數(shù),年輕人若真想買一臺(tái)車,選擇面可是非常大的。

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