許多人希望，近幾個月來安靜的城市生活可以延續(xù)下去。
科技訊 北京時間7月14日消息，據(jù)國外媒體報道，寂靜是每個芬蘭人日常生活的一部分。芬蘭國家旅游局約10年前推出了“造訪芬蘭”（Visit Finland）活動，對該國的安寧與靜謐進行了大力宣傳。該活動負責(zé)人帕沃·韋爾庫南指出：“寂靜可以幫你看清生活中哪些東西必不可少、哪些東西可有可無。我想這對來芬蘭旅游的游客們也產(chǎn)生了影響，因為你在世界上其它地方都找不到寂靜這種寶貴的資源?！?/p>
至少過去是很難找到。但在新冠疫情期間，隨著封城政策的實施，人流量、道路交通和航班大幅減少，許多地方如今都沉浸在罕見的安靜氛圍里。就連地球本身也變得安靜了，據(jù)比利時皇家天文臺報道，受人類活動減少影響，地殼中由振動產(chǎn)生的地震噪聲也有所降低。
“等封城結(jié)束，我一定會懷念這種超級安靜的生活的?！表f爾庫南表示。
而對我們這些沒能有幸體驗芬蘭安靜生活的人來說，等我們回歸正常生活、重新聽到外界的種種噪音，一定也會震驚不已。
我們都習(xí)慣了生活在嘈雜的環(huán)境里，但只要過上一段安靜的日子，我們便會發(fā)現(xiàn)這些噪音是多么容易令人分心。我想等人們回歸嘈雜的正常生活后，副作用便會體現(xiàn)出來，人們不僅更容易心煩意亂，工作、學(xué)習(xí)和睡眠效率也會降低，此外還會產(chǎn)生更多慢性效應(yīng)。
雖然全球許多國家的法律都對噪音水平有所限定，但歐洲環(huán)境署的一份近期研究顯示，在新冠疫情爆發(fā)以前，市中心的噪音水平常常會達到90分貝，遠遠高于世衛(wèi)組織建議的水平。
交通是日常生活中的主要噪聲來源之一。但受疫情影響，全球許多地區(qū)的車流量都有所減少。
據(jù)估計，美國有成百上千萬住在城市里的人由于周圍環(huán)境噪音過大、面臨聽覺受損的風(fēng)險。受交通、鐵路、飛機和工業(yè)等長期噪音影響的歐洲人更是多達1.4億。
除了聽力受損之外，長期暴露在50分貝以上的噪音還會造成一些較為隱蔽的副作用，如血壓和壓力水平升高、抑郁風(fēng)險翻倍、精神表現(xiàn)下降等等。
例如，1974年由心理學(xué)家阿萊納·布朗扎夫特開展的一項經(jīng)典研究顯示，靠近鐵路一側(cè)的六年級學(xué)生的閱讀成績比教學(xué)樓里較安靜一側(cè)的學(xué)生足足落后了一年。2002年，瑞典耶夫勒大學(xué)的一項研究也發(fā)現(xiàn)，家住機場附近的學(xué)生的閱讀理解能力在機場遷址后有所提升，壓力荷爾蒙水平也隨之下降；相反，新機場附近的學(xué)生的學(xué)習(xí)成績則有所下降，壓力水平也有所提升。此外還有研究顯示，安靜的環(huán)境有助于促進小鼠腦細胞的生成。
有些技術(shù)或許有助于降低整體噪音水平，如隔音建筑材料、可以減少噪聲反射的橡膠瀝青、電動民航客機與電動車、甚至新型真空機上廁所等等。但安靜的環(huán)境往往與收入息息相關(guān)。貧困階級總是住在工業(yè)中心和航線附近，有錢人則可以利用各種技術(shù)讓自己的生活更安靜，甚至有錢享受所謂的“安靜旅游”，免得遭受噪聲的困擾。安靜的地區(qū)也總是迅速發(fā)展為“高檔街區(qū)”。
追求安靜應(yīng)當是人人都有的權(quán)利。
等我們回歸正常生活、重新聽到外界的噪音，一定會感到十分震驚。
等我們回歸“正?！鄙詈螅辛诉@段安靜的時光作為先例，我們便會知道自己的生活可以變得多安靜，還將對我們身邊的聲音環(huán)境產(chǎn)生全新的認識。不過現(xiàn)在無法不確定這是否能造成持續(xù)性影響。大多數(shù)人都知道，持續(xù)不斷的刺激不利于身體健康。但大多數(shù)官方機構(gòu)都認為只有砸錢才能解決噪聲問題。并且總有人辯稱，噪聲是為社會創(chuàng)造價值的生產(chǎn)活動的產(chǎn)物，不可避免。而人們的生活質(zhì)量所遭受的代價卻往往遭到忽視。
柏林工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)家和城市規(guī)劃師安東內(nèi)拉·拉蒂奇（Antonella Radicchi）也贊同這一觀點。2017年，她創(chuàng)造了一款名叫《安靜的城市》（Hush City）的手機應(yīng)用，讓柏林居民可以在地圖上標出、并分享自己在這座城市中最喜愛的安靜角落，還可以發(fā)布這些地方的音頻和照片、以及自己的感想。在隨后幾年間，這款應(yīng)用推出了四種語言的版本，明年還將被用在新加坡國立大學(xué)和愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)的研究之中。
“在一個越來越吵鬧嘈雜的世界中，人們應(yīng)當有權(quán)追求自己想要的安靜?！崩倨嬷赋觯霸缭?0世紀初，就有了致力于減少城市噪聲的運動。況且如今我們知道，噪聲對身體健康有害。但我們不能把所有聲音都歸于噪聲一列，因為聲音是我們的生活體驗和情緒調(diào)控中不可或缺的一部分，還與政治息息相關(guān)。不過，我們對城市中的安靜追求得還不夠，也未曾予以足夠的保護?！?/p>
這種情況在疫情過后會有所改變嗎？隨著城市變得越發(fā)擁擠，噪音污染會不會成為下一個重大的公共健康問題呢？多年來走在抗爭活動前列的人們認為，疫情后局勢應(yīng)當會有所改變，但不要期望過高。一項近期研究發(fā)現(xiàn)，美國63%的自然保護區(qū)已經(jīng)充滿了人類制造的噪音，導(dǎo)致這些地區(qū)的背景音水平已經(jīng)翻了一倍。其中五分之一的自然保護區(qū)的噪音水平甚至增長了十倍之多。
烏爾夫·溫瑟（Ulf Winther）是1963年創(chuàng)立的“挪威消除噪聲協(xié)會”的總秘書長，他指出：“我有時覺得我們純粹是在浪費時間。噪聲的確是一種污染，但與空氣污染不同，噪聲污染看不見、聞不著，并且是個臨時性問題，所以常常被人們忘到腦后。在大多數(shù)人看來，這個問題給社區(qū)造成的代價并不大，因此與其它問題相比，針對噪聲采取的行動往往少之又少。想降低噪聲水平可能是要求太多了，我們只能盡力不讓噪聲進一步增加。”
不過，新冠疫情期間的安靜生活也許會提高人們對噪音的敏感度。據(jù)英國“噪聲消除協(xié)會”指出，隨著交通噪聲的減少，針對鄰居的投訴反倒有所增加，因為鄰居家發(fā)出的聲音可以聽得更清楚了。
“我認為人們對安靜的需求與對極簡生活的需求息息相關(guān)，這種觀念正在改變很多人的思維方式?！痹搮f(xié)會首席執(zhí)行官格洛麗亞·艾略特指出，“我只希望大家日后不要忘了，封城期間的安靜時光是多么美好?！保ㄈ~子）
