作為百年車(chē)企的奧迪，早年間憑借自己過(guò)硬的四驅(qū)技術(shù)，在眾多國(guó)際賽事上都取得了輝煌的成績(jī)。后來(lái)被大眾集團(tuán)收購(gòu)之后，也隨著大眾早早的來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)，成為了第一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的豪華品牌。A6L作為行政級(jí)的標(biāo)桿，得到了各地政府的青睞，一度還成為了官車(chē)的代表；但要論奧迪真正的平民豪車(chē)，筆者認(rèn)為還得是奧迪A4L，因?yàn)樵趦r(jià)格方面A4L更為親民，同時(shí)在豪華質(zhì)感方面也做得可圈可點(diǎn)；并且該車(chē)作為奧迪品牌在全球的銷(xiāo)量冠軍，已是暢銷(xiāo)了48個(gè)年頭。就在今年4月，奧迪這一"頭號(hào)戰(zhàn)將"在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來(lái)了全新的2020款車(chē)型。
2020款?yuàn)W迪A4L在價(jià)格方面，相比同級(jí)別的奔馳C級(jí)來(lái)說(shuō)，依舊保持了親民的售價(jià)，推出的九款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬(wàn)元。不妨我們就來(lái)看看，全新奧迪A4L有著哪些方面的提升。
首先，在外觀設(shè)計(jì)上新款A(yù)4L更加迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。年輕人買(mǎi)車(chē)，大多都更追求外觀的性能范與運(yùn)動(dòng)感，若是能有著性能車(chē)的外觀，那必然是更好，而全新A4L就做到了這一點(diǎn)。奧迪首次在A4L外觀設(shè)計(jì)上融入了"RS"的設(shè)計(jì)元素，戰(zhàn)斗的蜂窩狀中網(wǎng)甚至都有著不少百萬(wàn)性能車(chē)的既視感，這一外觀套件的加入，瞬間就讓新款A(yù)4L脫離了老款的中庸形象。
其次，在燈光設(shè)計(jì)上，新款2020款A(yù)4L也有著全新的變化。全新A4L換裝上了更顯檔次的分段式LED日行燈與尾燈，同時(shí)還支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向，整體的逼格與辨識(shí)度是有了更顯著地提升。畢竟奧迪號(hào)稱(chēng)"買(mǎi)燈送車(chē)"，在玩燈這方面從來(lái)沒(méi)怕過(guò)誰(shuí)。
另外，在消費(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力方面，新款A(yù)4L也做了較大調(diào)整。在2020款A(yù)4L的動(dòng)力配置中，取消了老款入門(mén)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系都標(biāo)配上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面依舊匹配了7速雙離合。新車(chē)在動(dòng)力調(diào)校上分為了三種動(dòng)力，入門(mén)車(chē)型150Ps的馬力與270N·m的動(dòng)力算是夠用；主銷(xiāo)車(chē)型190Ps/320N·m的動(dòng)力已是充沛；高配的252Ps/370N·m的動(dòng)力，足以秒到街上大多數(shù)車(chē)型（高配零百加速實(shí)測(cè)5.99s）。
同時(shí)，四驅(qū)版本的門(mén)檻在新款A(yù)4L上也有所降低。在以往的老款車(chē)型中，quattro四驅(qū)都只出現(xiàn)在高配車(chē)型中，而在這次的全新A4L，主銷(xiāo)的40TFSI車(chē)型中首次搭載了quattro適時(shí)四驅(qū)；對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)自然是一件好事，畢竟能花更少的錢(qián)感受到quattro四驅(qū)壁虎般的抓地力。
最后，在奧迪這幾年主打的科技方面，我們?cè)谌翧4L身上也看到了更多的表現(xiàn)。12.3英寸的全液晶儀表在新款A(yù)4L上得到了標(biāo)配，所投射出的全儀表模擬地圖充滿(mǎn)了科技感，至少在30-40萬(wàn)級(jí)的豪華車(chē)型中，A4L算是將儀表盤(pán)的科技感做得最強(qiáng)的。不僅如此，廣受消費(fèi)者吐槽的中控屏，這次也換裝了全新的10.1英寸觸控屏，同時(shí)搭載了奧迪最新的MMI系統(tǒng)，個(gè)性化的頁(yè)面布局、開(kāi)放式的應(yīng)用程序商店，都帶來(lái)了更智能化的人機(jī)交互。
當(dāng)然，新款A(yù)4L此次并非換代，所以在中控設(shè)計(jì)上就基本延續(xù)了老款的樣式，貫穿式空調(diào)與電子擋把造型都是我們所熟悉的那臺(tái)A4L。2908mm的軸距也同老款車(chē)型保持了一致，空間方面絲毫不用擔(dān)心，畢竟奧迪也得到了大眾的真?zhèn)鳎诤笈诺耐炔靠臻g是比3系、C級(jí)都有著更大優(yōu)勢(shì)，424L的后備箱容積也足以滿(mǎn)足作為家用的需求。
雖說(shuō)在入門(mén)車(chē)型售價(jià)上，全新奧迪A4L做了輕微上調(diào)，但筆者相信A4L在后期也會(huì)一如既往的親民，帶來(lái)更多的優(yōu)惠。這樣看來(lái)，有著更多高端配置卻依舊保持親民售價(jià)的A4L，無(wú)疑是有著十足的誠(chéng)意了。所以這位平民豪車(chē)的"不老戰(zhàn)將"，在換上"新衣"過(guò)后必然也會(huì)保持過(guò)去的輝煌戰(zhàn)績(jī)，繼續(xù)做好B級(jí)豪華轎車(chē)的標(biāo)桿。
