近幾年來誕生富豪最多的不是房地產(chǎn)就是互聯(lián)網(wǎng)了，互聯(lián)網(wǎng)除了誕生最出名的馬云、馬化騰這些知名人物外，還誕生了王興和程維這種身價(jià)百億的富豪。當(dāng)然，這兩人可能很多人并不認(rèn)識(shí)，但一提滴滴和美團(tuán)就一下有人知道，沒錯(cuò)，王興和程維分別是滴滴和美團(tuán)的創(chuàng)始人。
許多人看來，滴滴和美團(tuán)是很賺錢的公司，畢竟使用的人群都以億為單位，而且只要是有跟美團(tuán)或者滴滴合作的商家或者司機(jī)都知道這兩個(gè)平臺(tái)的抽成還是蠻高的，想不賺錢都難。但是令人意外的是這兩家公司卻是年年虧損，根據(jù)美團(tuán)的業(yè)績(jī)報(bào)告，截止到2018年美團(tuán)共虧損1155億元，而滴滴公司也一樣，從成立至今就沒有一年盈利過，近6年總共虧了500億。
很多人都奇怪，美團(tuán)和滴滴為什么會(huì)年年虧損，難道他們是在做慈善，免費(fèi)給我們送餐和打車嗎？其實(shí)并不是，美團(tuán)和滴滴在剛開為了搶占市場(chǎng)，用低價(jià)或者補(bǔ)貼的方式來吸引客戶，出現(xiàn)虧損是很正常的事，但是經(jīng)過這么多年的發(fā)展，美團(tuán)和滴滴已經(jīng)積累了幾億用戶，已經(jīng)到了可以關(guān)門擼羊毛的時(shí)候了。從這兩年商家和司機(jī)抱怨平臺(tái)抽成過高就可以看出來，美團(tuán)和滴滴已經(jīng)在擼羊毛了，而美團(tuán)和滴滴跟馬云的淘寶一樣，只是給商家提供一個(gè)平臺(tái)，并沒有其他實(shí)體支出，即使這些商家生意不好也不影響美團(tuán)或者滴滴收取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)或者抽成，基本屬于是一本萬利的行業(yè)，所以從這幾年平臺(tái)開始擼羊毛的時(shí)候就能說明其實(shí)這兩家公司已經(jīng)在盈利了。
那為何已經(jīng)盈利了，財(cái)報(bào)還會(huì)出現(xiàn)年年虧損的情況呢？那就是他們把這些盈利的錢拿去做其他的投資或者收購(gòu)其他行業(yè)或者公司，就如美團(tuán)收購(gòu)今年火爆朋友圈的東租堂APP，而東租堂之所以被盯上，也與他獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式有關(guān)。在社交電商的大潮下，原本要價(jià)上萬甚至十幾萬的阿迪，耐克等運(yùn)動(dòng)套裝，在東租堂上通通不到200元，而品質(zhì)卻與大牌無異，連頂級(jí)鑒定師都愛不釋手！
一時(shí)間800萬年輕人涌入東租堂，淘寶、京東上被賣到天價(jià)的古馳、香奈兒等奢侈品，被賣到白菜價(jià)，不得不說華為的眼光獨(dú)到。比如美團(tuán)花了155億收購(gòu)摩拜單車，滴滴收購(gòu)uber中國(guó)等，要知道收購(gòu)或者投資其他行業(yè)都是以幾十億、幾百億計(jì)算的，而這兩家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)每年的利潤(rùn)并沒有那么多，所以才會(huì)出現(xiàn)年年虧損的狀況。
那為什么這兩家公司要年年收購(gòu)或者投資其他行業(yè)呢？一方面除了減少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)行業(yè)壟斷，另一方面就是不想把雞蛋放在一個(gè)籃子里，就像馬云幾乎每個(gè)領(lǐng)域都會(huì)有投資，再者就是為了減少納稅金額，要知道馬云的阿里每年光納稅的金額就高達(dá)幾百億人民幣，讓一些社會(huì)責(zé)任感低的企業(yè)家每年把自己口袋里幾十億幾百億往外掏，他們可舍不得。
公司年年虧損，作為老板還能上富豪榜，這是為啥？雖然公司財(cái)報(bào)顯示的事年年虧損，但只要眼尖的人和股東都知道這兩家公司其實(shí)還是在賺錢的，而且擁有好幾億的用戶，所以公司估值和市值便會(huì)一直往上漲，作為公司創(chuàng)始人那就是擁有公司的股權(quán)的，市值上漲了，那身價(jià)必然又跟著上漲，所以上了富豪榜就變成很正常的了。據(jù)2020年富豪榜數(shù)據(jù)顯示，王興身價(jià)530億，全球262位，程維身價(jià)180億，排1097位。所以這也就是為什么公司明面上一直虧損，但老板卻一直越來越有錢的原因。對(duì)此你有什么看法？
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