【有車以后 實(shí)拍】作為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊，雷克薩斯ES一直以來都是處在一個(gè)供不應(yīng)求的狀態(tài)。常年的加價(jià)也是我們對(duì)這臺(tái)車的最基本印象，不過對(duì)于消費(fèi)者來說，雖然是加了價(jià)，但是還是希望能買到更加實(shí)惠的車型，今天，我們就來解析一下，雷克薩斯ES的低配車能不能買？
10秒讀懂低配車
動(dòng)力降級(jí)，ES200動(dòng)力為2.0L+CVT
豪華配置略有精簡(jiǎn)
取消盲區(qū)監(jiān)測(cè)
實(shí)拍車型
雷克薩斯ES200 卓越版
售價(jià)：29萬(wàn)
外觀：高低配無(wú)明顯差異
雷克薩斯ES外觀非常具有日式豪華的特點(diǎn)，辨識(shí)度十足，前臉的紡錘式中網(wǎng)沿襲了雷克薩斯的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和老款ES相比，中網(wǎng)內(nèi)部的鍍鉻飾條由橫向變?yōu)榭v向，精致度更好。
而大燈方面，雷克薩斯ES采用的鉤狀日間行車燈為車輛外觀做了不錯(cuò)的點(diǎn)綴，提升了整體的精氣神。不過在大燈的配置上，ES200車型和ES260尊享版本還是有許多不同，低配車型中，ES采用的是LED遠(yuǎn)近光大燈帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)，而ES260尊享版則是采用矩陣式LED遠(yuǎn)近光大燈帶自動(dòng)水平調(diào)節(jié)及全天候近光照明，不僅如此，該大燈還帶有大燈清洗且遠(yuǎn)光燈也支持2段調(diào)節(jié)，實(shí)用性和科技性都有顯著提升。
車身側(cè)面，雷克薩斯近5米的車身保證了車輛行政的氣息，而流線型的車頂則給了這臺(tái)車更多的美感，在加上后門到車尾的上提式下腰線，把車尾的側(cè)面造型做了一個(gè)很好收窄，讓車側(cè)看起來不至于臃腫。
而輪轂的大小就是高低配車型在外觀上最大的一個(gè)不同，ES200采用的是一個(gè)17寸的輪轂，而較高配版本，除了卓越版，都是用的18寸輪轂，視覺觀感還是有一定差異。
內(nèi)飾：低配車型精簡(jiǎn)了豪華配置
內(nèi)飾觀感上，ES200卓越版和更高配配置的豪華版本最大的不同應(yīng)該就是有無(wú)實(shí)木裝飾，其他的外部差異就非常少，主要的不同還是集中在配置上。
可以看到，低配車型和次低配車型在配置的差異上主要是集中在舒適性配置上，包括前排座椅通風(fēng)、主駕記憶座椅等配置，還有就是在主動(dòng)安全上的一些小升級(jí)?？傮w而言，這1.9萬(wàn)的配置升級(jí)對(duì)于實(shí)際駕駛體驗(yàn)的升級(jí)并不明顯。
而且我們可以看到，雷克薩斯ES的最低配車型其實(shí)在配置上并不簡(jiǎn)陋，像是8向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡、前車窗雙層降噪玻璃、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、液晶儀表、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等都是標(biāo)配，高級(jí)感已經(jīng)非常足。
而安全配置方面，低配雷克薩斯ES也是可圈可點(diǎn)，主動(dòng)安全方面，防碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、車道循跡、上坡輔助、主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助等功能都有配備，而被動(dòng)安全方面，10安全氣囊更是同級(jí)別里最好的配置之一。
動(dòng)力：ES200動(dòng)力降級(jí)
雷克薩斯ES共有8個(gè)版本車型，其中ES200搭載的動(dòng)力總成為2.0L+CVT、ES260搭載的動(dòng)力為2.5L+8AT、ES300h則為混動(dòng)車型，搭載的動(dòng)力為2.5L+E-CVT+88kW電機(jī)。
其中，2.0L的版本最大功率127kW（173PS），最大扭矩208Nm（最大扭矩轉(zhuǎn)速4400-5200rpm），應(yīng)該說這樣的動(dòng)力稱不上好，但好在動(dòng)力輸出足夠平順，對(duì)于日常的通勤場(chǎng)景也是能輕松應(yīng)對(duì)。再加上它不錯(cuò)的底盤濾振性和車內(nèi)靜謐性，這臺(tái)車日常駕駛體驗(yàn)還是挺舒適的。
編輯觀點(diǎn)
作為一臺(tái)售價(jià)在29-48.3萬(wàn)元之間的豪華轎車，它的低配版本顯然并不簡(jiǎn)陋，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，它都于高配版本并無(wú)太大區(qū)別，而安全配置上也是足夠良心，唯一的不足就是它的動(dòng)力略顯乏力。但是如果您對(duì)動(dòng)力的需求并不高，主要使用場(chǎng)景也是市區(qū)通勤居多，那么我覺得雷克薩斯ES低配版是非常值得考慮的一臺(tái)車。
