智能識別違禁物系統(tǒng)
2020年3月，“新基建”一詞大熱。何為新基建？新基建是以5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)，賦予傳統(tǒng)交通和城市等基礎(chǔ)設(shè)施科技內(nèi)涵的信息化建設(shè)，兼具科技與基建的雙重屬性。由此激發(fā)5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、教育醫(yī)療等新型基建領(lǐng)域投資力度大增，這對于智能安檢產(chǎn)業(yè)來說，無疑成為了一大新風(fēng)口。
新基建
1、進(jìn)入到 2020 年，“新基建” 前所未有地進(jìn)入到高層的布局之中。
以時間點來看：
1 月 3 日，國務(wù)院常務(wù)會議：大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，出臺信息網(wǎng)絡(luò)等新型基礎(chǔ)設(shè)施投資支持政策，推進(jìn)智能、綠色制造；
2 月 14 日，中央全面深化改革委員會第十二次會議：基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐，要以整體優(yōu)化、協(xié)同融合為導(dǎo)向，統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系。
2 月 21 日，中央政治局會議：加大試劑、藥品、疫苗研發(fā)支持力度，推動生物醫(yī)藥、醫(yī)療設(shè)備、5G 網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等加快發(fā)展。
2 月 23 日，中央統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展工作部署會議：一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大，而智能制造、無人配送、在線消費、醫(yī)療健康等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大成長潛力；要以此為契機，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。
3 月 4 日，中央政治局常務(wù)委員會會議：要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入，加快 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。
3月20日工信部《關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》：加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加快拓展融合創(chuàng)新應(yīng)用；加快健全安全保障體系，加快壯大創(chuàng)新發(fā)展動能；加快完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局；加大政策支持力度
3月24工信部-《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》：全力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、應(yīng)用推廣、技術(shù)發(fā)展和安全保障，充分發(fā)揮5G新型基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模效應(yīng)和帶動作用，支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
一連串的會議和政策通知，極大地強調(diào)了新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，也極大地豐富了新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新內(nèi)涵。
“新基建”對城際高速鐵路及軌道交通方面是對安檢行業(yè)的直接利好。
2017年11月，國家發(fā)改委、交通運輸部、原鐵路總公司印發(fā)了《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，按照規(guī)劃中制定的目標(biāo)，至十三五末，中國鐵路的營業(yè)里程應(yīng)該達(dá)到15萬公里，其中高鐵應(yīng)為3萬公里。
2019年，國鐵集團(tuán)貫徹中央加強鐵路補短板建設(shè)的決策部署，扎實推進(jìn)鐵路工程建設(shè)，投產(chǎn)鐵路新線8489公里，其中高鐵5474公里，至2019年末，中國鐵路運營里程為13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。2020年國鐵計劃投產(chǎn)的新線為4000公里，其中高鐵為2000公里。
根據(jù)《關(guān)于促進(jìn)市域(郊)鐵路發(fā)展的指導(dǎo)意見》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1173號)，長三角區(qū)域2019年鐵路建設(shè)完成建設(shè)投資900億元、投產(chǎn)新線里程863公里，據(jù)此判斷每公里平均成本約1.04億元，估算2020年高速鐵路投資約2080億元。
城市軌道交通方面，《2019年中國內(nèi)地城軌交通線路概況》顯示，截至2019年12月31日，中國內(nèi)地累計有40個城市開通城軌交通運營線路6730.2公里，2019年當(dāng)年新增運營線路長度為969公里，按照1.1億元/公里的投資計算，2019年城軌投資完成額可達(dá)到1065億元。
2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長，中國城市軌道交通協(xié)會預(yù)計2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元。
據(jù)相關(guān)金融機構(gòu)初步測算，2020-2025年在我國“新基建”建設(shè)涉及的七大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中，城際高鐵和軌道交通領(lǐng)域的總投資規(guī)模最大，投資規(guī)模預(yù)計達(dá)34400萬億元，根據(jù)《地鐵安檢工作依據(jù)》、《城市軌道交通運營管理辦法》等規(guī)定，隨著對城際快速鐵路和城市軌道交通投資的增長，各個站點卡口建設(shè)對安檢設(shè)備的需求也將會同步增加，屆時安檢設(shè)備市場容量也將會擴大。
“新基建”對安檢行業(yè)的利好
3、以人工智能提效率 助力智能安檢深化發(fā)展
從政策上看，國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》中指出，立足國家發(fā)展全局，準(zhǔn)確把握全球人工智能發(fā)展態(tài)勢，找準(zhǔn)突破口和主攻方向，全面增強科技創(chuàng)新基礎(chǔ)能力，全面拓展重點領(lǐng)域應(yīng)用深度廣度，全面提升經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國防應(yīng)用智能化水平。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度，人工智能作為新一輪產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動力，正在釋放歷次科技革命和產(chǎn)業(yè)變革積蓄的巨大能量，持續(xù)探索新一代人工智能應(yīng)用場景，將重構(gòu)生產(chǎn)、分配、交換、消費等經(jīng)濟(jì)活動各環(huán)節(jié)，催生新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)。
傳統(tǒng)安檢普遍的速度慢、工作量大。在這樣一個凡事講究效率的時代，安檢的效率可以提高嗎？
目前，安徽啟新明智科技有限公司研發(fā)的X-光安檢機違禁物智能識別系統(tǒng)，其搭載CNN卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)圖像識別算法、基于3000萬真實樣本數(shù)據(jù)模型的超腦，可在≤100ms秒內(nèi)識別55大類類違禁品，檢測準(zhǔn)確率超95%，指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。人工智能正在改變著我們的生活，面對新形勢新需求，必須主動求變應(yīng)變，牢牢把握人工智能發(fā)展的重大歷史機遇。
人工智能可以改變整個安檢行業(yè)的潛力，“新基建”加大對人工智能的投入的同時也是促進(jìn)人工智能應(yīng)用在安檢領(lǐng)域率先產(chǎn)業(yè)化。
智能識別違禁物系統(tǒng)
4、建立安檢大數(shù)據(jù)，助力安檢智能化
大數(shù)據(jù)中心，可以說是海量信息時代的諾亞方舟。新興產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展將大量依賴于數(shù)據(jù)資源，因此建立安檢數(shù)據(jù)中心將有助于促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型和實現(xiàn)安檢設(shè)備智能化。
提高安檢效率的最好辦法就是把所有把違禁品資資料匯總建立一個數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫和場景結(jié)合分析，這些違禁品在什么場景什么時間段出現(xiàn)，具體可能產(chǎn)生什么危害，這樣就可以做到事前的預(yù)防和處理。
智能安檢雖然是人工智能的落地?zé)狳c之一，但和其他行業(yè)不同，違禁品的數(shù)據(jù)量巨大，且后臺分析十分重要，包括違禁品數(shù)據(jù)庫的實時比對，在安檢領(lǐng)域更是影響到社會公共安全。“新基建”對大數(shù)據(jù)的投入能夠促進(jìn)安檢數(shù)據(jù)庫的完善，充分實現(xiàn)智能安檢的真正價值。
智能識別違禁物系統(tǒng)
5、“新基建”不止于基建，還有安檢企業(yè)的轉(zhuǎn)型需求
基建的最大作用并不是這些項目本身，而是這些基礎(chǔ)性項目建成之后對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的推動與促進(jìn)作用。這才是基建最核心的意義。
隨著城際高鐵和軌道交通建設(shè)進(jìn)程的加快，人工智能的普遍應(yīng)用以及大數(shù)據(jù)中心的不斷完善，安檢市場都將發(fā)生顛覆性的變化。更智能、更高效、更具競爭力的產(chǎn)品是未來必然的趨勢。即便是大型的傳統(tǒng)安檢企業(yè)，也要面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收益下滑、回報率降低等一系列直擊痛點的挑戰(zhàn)。
只有傳統(tǒng)安檢企業(yè)自身瞄準(zhǔn)趨勢實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，才能在未來的市場體制中中更有競爭力，才能存活和發(fā)展。
總之，“新基建”對于智能安檢行業(yè)的利好并不停留在建設(shè)項目本身的層面。如果安檢企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)“新基建”背后所蘊藏的機遇，將有機會引領(lǐng)整個安檢領(lǐng)域未來。
“新基建”對安檢行業(yè)的利好
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