有一種關(guān)于中國新四大發(fā)明的說法：高速鐵路、掃碼支付、共享單車和網(wǎng)絡(luò)購物。這其中后三項技術(shù)都與互聯(lián)網(wǎng)科技緊密相關(guān)。但這背后是更為深厚的技術(shù)成果：4G+5G高速網(wǎng)絡(luò)，二維碼驗證、云計算和安全技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算和清算體系，可以說其中每一項技術(shù)都領(lǐng)先于美國。
從硬件角度來說，網(wǎng)絡(luò)運營商和基站制造、手機制造商是互聯(lián)網(wǎng)的根基。5G時代，中國掌握的專利數(shù)量遙遙領(lǐng)先，華為和中興等中國通信企業(yè)的5G專利已經(jīng)做到了在授權(quán)量上站在全球前列。而在通信運營商方面，在中國已經(jīng)逐步打開NSA 5G民用網(wǎng)絡(luò)的今天，美國FCC還在計劃于2020年中和年底拍賣低頻頻譜。
從“軟件”層面來說，云計算、安全驗證和互聯(lián)網(wǎng)清算體系是目前中國人高效支付、消費的一個技術(shù)基礎(chǔ)。以支付寶在線下的人臉支付為例，要通過人臉數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、安全驗證和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算清算多個環(huán)節(jié)的技術(shù)共同努力實現(xiàn)。不要小瞧這里面任何一個技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算清算體系是一張巨大的網(wǎng)絡(luò)，是電子支付的高速網(wǎng)絡(luò)，之所以能建設(shè)成這樣的網(wǎng)絡(luò)，和中國互聯(lián)網(wǎng)公司阿里等與銀行間打通的“快捷支付”不可分割。
美國的移動支付有一個巨大的弊端就是不能廣泛支持二維碼，不支持二維碼就意味著必須依靠NFC硬件接觸識識別。這種識別方式不僅在開通上步驟更復(fù)雜，而且一臺設(shè)備能支持的賬號有限（受限于本地硬件存儲信息的局限性），而且還并不被所有手機支持。指望NFC推動移動支付普及無疑是天方夜譚。
人臉識別支付，今天已經(jīng)遍布一二線城市的各種便利店，但是美國僅僅有一些實驗性質(zhì)的超市在做人臉支付，為什么？人臉識別支付需要智能終端的普及、高速網(wǎng)絡(luò)普及，云計算比對驗證。這些技術(shù)在美國并不是沒有企業(yè)在做，例如亞馬遜的云計算就非常出色，但是能與終端制造業(yè)相連，創(chuàng)新服務(wù)的卻很少。
每一個互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，是一個技術(shù)體系協(xié)同并進的表現(xiàn)，隨著時間的推移，中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實用創(chuàng)新爆發(fā)的速度只會越來越快，美國所擁有的技術(shù)優(yōu)勢也在顯著下降。
